НовостиRSS

Кабинет министров внес изменения в Перечень объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию, внеся в него 18 морских торговых портов Украины.
Как сообщили «Комментариям» в пресс-службе Министерства инфраструктуры, соответствующее постановление №1055 «Некоторые вопросы предоставления в концессию объектов государственной собственности » Кабмин принял 15 октября.

Согласно принятым изменениям, имущество предприятий, которые являются целостными имущественными комплексами (далее - ЦИК) или системой ЦИК, обеспечивающих комплексное предоставление услуг в сфере функционирования инфраструктуры морского транспорта - то есть всех 18 морских портов - может быть объектом концессии.

По информации Министерства инфраструктуры, в каждом порту могут быть реализованы по несколько концессионных проектов.

При этом, согласно недавно принятому Закону «О морских портах Украины», портовая акватория, средства навигационного оборудования и другие объекты навигационно-гидрографического обеспечения морских путей, системы управления движением судов, другие стратегические объекты портовой инфраструктуры не подлежат передаче в концессию.

Решение о предоставлении концессии принимается Министерством инфраструктуры Украины исключительно по результатам проведения концессионного конкурса. В условия конкурсов должны входить обязательства со стороны концессионера, в частности, относительно выполнения обязательств указанных в постановлении государственных предприятий (в том числе по полученным кредитам), которые непосредственно связаны с активами, передаваемыми в концессию, и порядок передачи концессионеру таких обязательств.

По данным Мининфраструктуры, износ инфраструктуры украинских морских портов составляет 60-90%, а портовая отрасль Украины требует привлечения около 25 млрд грн инвестиций.

Отметим, согласно «Стратегии развития морских портов Украины на период до 2027 года» на дноуглубление, реконструкцию и расширение причального фронта Украиной будет выделено $1,8 млрд. Следующим шагом должны стать частные инвестиции в модернизацию надводной части портов (терминалы), однако крупный бизнес пока не спешит делать этого, поскольку ждет регламентации формата инвестиций в отрасль.

FM-TV

УСІ НОВИНИ УКРАЇНСЬКОЮ ТУТ