НовостиRSS

Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци - Укринформ.

«ПАО «Укрзалізниця» планирует реализовать проект в кратчайшие сроки. Из Мукачево поездами пассажиры смогут отправиться в Венгрию, а затем - в Словакию, Румынию и другие страны. Из поездов, которые будут прибывать в Мукачево по евроколее из Европы, пассажиры смогут делать удобную пересадку на другие поезда, курсирующие по широкой колеей по Украине», - говорится в сообщении.

На данный момент евроколея существует от границы до города Мукачево и используется только для грузовых перевозок. Евроколея расположена в трехстах метрах от вокзала. Поэтому на первом этапе предусматривается строительство на ст. Мукачево пассажирской платформы для поездов евроколеи возле существующей колеи шириной 1435 мм. Это позволит организовать движение поездов в Венгрию (Будапешт, Захонь), а затем - в Словакию (Кошице, Братислава) и Румынию (Сату-Маре). Таким образом появится возможность начать движение поездов в Европу в кратчайшие сроки.

Железнодорожники сейчас активно обсуждают этот проект с местной властью Мукачево, а также с транспортниками Венгрии. С властью Мукачево также обсуждается возможность ремонта автомагистрали, ведущей к этой платформе.

«Благодаря колее европейской ширины украинские поезда будут курсировать вглубь Европы. В отличие от Чопа, через который сейчас следуют безпересадочные вагоны в Европу, город Мукачево более удобно расположен территориально, поэтому потенциальная география маршрутов из Мукачево значительно шире. Кроме того, это второй по размерам город в Закарпатской области, здесь сосредоточиваются основные транспортные потоки. Поэтому мы инициируем создание в Мукачево большого транспортного хаба между поездами широкой и европейской колеи», - сообщил и.о. председателя правления ПАО «Укрзалізниця» Евгений Кравцов.

В перспективе ПАО «Укрзалізниця» планирует снести старый пакгауз в Мукачево, старый грузовой двор, и оборудовать парк путей европейской ширины. С этой целью уже проводятся переговоры с Европейским инвестиционным банком.

Железнодорожники уверены, что реализация этого проекта будет иметь много плюсов как для украинской, так и для венгерской сторон. Услугами железнодорожного транспорта будут пользоваться как украинцы, так и европейцы, ведь на Закарпатье проживает очень много этнических венгров и словаков. Предусматривается, что популярными сообщения с европейскими странами будут и благодаря удобному графику курсирования поездов, который будет корректироваться в том числе и для комфортной пересадки. Поезда будут преодолевать расстояния быстрее, поскольку отпадет потребность тратить время на перестановку вагонов с широкой колеи на узкую.

FM-TV

УСІ НОВИНИ УКРАЇНСЬКОЮ ТУТ

ALL NEWS IN ENGLISH HERE